9. aprillil, saksa teraspank ütles, et terase nõudlus ehitus-ja autotööstuste järele on järsult vähenenud ja Euroopa terase tootmine võib järsult väheneda või langeda 2009 finantskriisi tasemele, on uudne koronaviiruse pneumoonia. Alates 2008-2009 finantskriisist ei ole ELi terase tootmine finantskriisi ajal täielikult tõusnud.
Uudne koronaviiruspneumoonia on hinnanguliselt vähendada rohkem kui 1 200 000 sõidukeid Euroopas vastavalt autotootjate Euroopa Assotsiatsiooni. 6. aprillil lõikas Briti autotootjate ja-edasimüüjate ühendus oma riiklikku auto müügiprognoosi 23% võrra 1 730 000 sõidukitele sel aastal. Vastavalt Platts energia, terase nõudlus autotööstuse on vähenenud umbes 55000 tonni/päevas tõttu seiskamine suur hulk autotööstus tootmisliinid Euroopas. Reaktsioon epideemiale mõjutas tootmistegevust, varuosade tarnimist ja autotööstuse hanget. Uued kroonpneumoonia epideemia ennetusmeetmed mõjutavad ka uudset koronaviiruse pneumoonia mõnes Euroopa riigis, "ütles Commerzbank.
Commerzbank ütles, et teraseturu osalejad ootavad terasetootmise sarnast vähenemist nagu 2009, kuna terasevalmistajad peavad reageerima nõrga nõudluse tõttu.
ELi toorterase toodang vähenes 199 000 000 tonnini 2008 kuni 139 000 000 tonnini aastal 2009, aasta-aastalangus vähenes 30,2%; 159 000 000 tonni 2019, vähenes 5% võrreldes 2018. Kuna sel aastal on uudne koronaviiruse pneumoonia puhang, on Euroopa terasetööstuses ajutiselt peatatud mitu kõrgahju ning paljud teraseskid on säilitanud suhteliselt väikese varustuse käitamise taseme ja vähendanud tunduvalt nende võimsust.
Tooraine nõudluse osas vähendasid Euroopa terasetootjad Brasiilia rauamaagi, juhtiv vale, maailma suurima rauamaagi tootja kasutamist, et suurendada oma müügikvooti Aasias, Lähis-Idas ja Ameerikas.
